w najnowszym numerze:
MAN TGX - Truck of the Year 2021!
N
N
Nowy MAN TGX z tytułem "International Truck of the Year 2021" (ITOY). ITOY należy do najbardziej prestiżowych nagród w branży pojazdów użytkowych. Podczas wirtualnej ceremonii dr Andreas Tostmann, prezes zarządu MAN Truck & Bus, odebrał cenną statuetkę z rąk przewodniczącego jury ITOY, Gianenrico Griffiniego. Jury, w skład którego wchodzi 24 branżowych dziennikarzy reprezentujących najważniejsze europejskie specjalistyczne czasopisma poświęcone tematyce pojazdów ciężarowych, nagrodziło nową ciężarówkę MAN TGX za wyjątkowe osiągnięcia pod względem komfortu jazdy, warunków pracy i przebywania w kabinie, bezpieczeństwa, zapewnienia efektywności zużycia paliwa, możliwości połączeń, innowacyjnych usług oraz filozofii leżącej u podstaw systemu obsługi i wyświetlania danych.
Jak zadbać o układ pneumatyczny?
O
O
O czym musi pamiętać każdy użytkownik pojazdu ciężarowego w szczególności w okresie jesienno-zimowym, a mianowicie o tym, iż wszystkie pneumatyczne układy hamulcowe i układy zawieszenia potrzebują czystego, suchego powietrza do prawidłowego, efektywnego i bezpiecznego działania. My przyjrzymy się tym oferowanym przez jedną z czołowych firm produkujących tego typu podzespoły, a jest nią marka Knorr-Bremse. Producent oferuje aktualnie dwa główne typy wkładów osuszających. Są nimi konwencjonalne wkład osuszające, a także wkłady z separatorem cząstek olejowych (OSC).
Volvo Trucks wprowadza na rynek pełną gamę elektrycznych samochodów ciężarowych
W
W
W przyszłym roku przewoźnicy w Europie będą mogli zamawiać całkowicie elektryczne wersje samochodów ciężarowych Volvo o dużej ładowności. Volvo Trucks przeprowadza obecnie testy elektrycznych samochodów ciężarowych o dużej ładowności Volvo FH, Volvo FM i Volvo FMX, które będą używane w transporcie regionalnym i podczas prac budowlanych w miastach Europy. Maksymalna masa zestawu drogowego w przypadku tych pojazdów będzie wynosić do 44 ton. W zależności od konfiguracji akumulatorów możliwy zasięg wyniesie nawet 300 km. Sprzedaż rozpocznie się w przyszłym roku, a produkcja masowa w roku 2022. To oznacza, że począwszy od 2021 r. w Europie będzie dostępna pełna oferta elektrycznych (akumulatorowych) samochodów ciężarowych Volvo Trucks przeznaczonych do transportu dystrybucyjnego, regionalnego, wywozu odpadów i prac budowlanych w miastach.
Shell otwiera pierwszą swoją stację LNG w Polsce
O
O
Od dłuższego czasu obserwujemy rosnące zainteresowanie branży transportowej paliwami alternatywnymi. Coraz więcej pojazdów we flotach stanowią te napędzane dla przykładu skroplonym gazem ziemnym LNG, który stanowi obecnie najbardziej optymalną alternatywę dla oleju napędowego. Dzieje się tak z kilku względów. Dwa podstawowe to: ekonomika, czyli redukcja całkowitego kosztu posiadania pojazdu (TCO), z uwagi na niską cenę zakupu paliwa gazowego, i ekologia - zasilanie gazem ziemnym zapewnia emisję cząstek stałych o 99% niższą niż olej napędowy i o 90% niższą emisję No2*. Do tego, w przypadku użycia skroplonego biometanu (bioLNG), gazu o tym samym składzie co LNG, ale wytwarzanego z odpadów organicznych, emisja CO2 jest niższa aż o 95%. Jeśli zestawimy to z parametrami nowoczesnych silników dostosowanych do paliwa LNG, które zapewniają zasięgi pojazdu na poziomie 1600 km na jednym tankowaniu, przy mocy jednostki napędowej sięgającej 460 KM, to widzimy, że tworzenie "zielonych flot" także i w naszym kraju będzie coraz częstsze.
DAF XF i CF w wersji Ultimate
M
M
Marka DAF wprowadza do swojej oferty pakiet Ultimate, zawierający wiele przydatnych funkcji, które jeszcze bardziej zwiększają wydajność, bezpieczeństwo i komfort pojazdów gamy XF i CF. Pakiet Ultimate zawiera układ zarządzania energią i stopniem naładowania akumulatorów, układ monitorowania ciśnienia w oponach oraz tempomat przewidujący PCC. W celu zwiększenia widoczności i bezpieczeństwa w skład pakietu wchodzą również reflektory LED i tylne światła LED. Firmy transportowe, które chciałyby pójść o krok dalej i oczekują najwyższej wydajności przy możliwie najniższych kosztach utrzymania, mogą także wybrać rozbudowany pakiet Ultimate+. Obejmuje on DAF Connect — system zarządzania flotą online, który przekazuje w czasie rzeczywistym informacje o pojeździe ciężarowym oraz wynikach pracy kierowcy, a także przyczynia się do większej dyspozycyjności pojazdów, niższych kosztów i optymalnej wydajności logistycznej.
Wywrotka Scania z najwyższym wynikiem w teście porównawczym 
W
W
Wywrotki Scania XT 8x4 są liderem rynku w Wielkiej Brytanii od dawna. Według redakcji „Commercial Motor”, wiodącego brytyjskiego magazynu branżowego i organizatora testu porównawczego, wywrotka Scania P 410 XT to „niemal idealne połączenie funkcji i formy”. Redakcja magazynu poddała analizie trzy obszary: specyfikację pojazdu, widoczność z kabiny i subiektywne odczucia. Podczas gdy dwie pierwsze kategorie opierają się na faktach i pomiarach, subiektywna punktacja dała dziennikarzom swobodę oceny pojazdów, biorąc pod uwagę ich osobiste preferencje – podobnie, jak robią to właściciele i kierowcy.
Poprzednie wydania:
Rynek samochodów ciężarowych: skutki pandemii i blokady rynku.
P
P
Problemy branży transportowej zaczęły się już w drugiej połowie 2019 roku. To wtedy spadek koniunktury w Europie Zachodniej zaczął być odczuwalny w Polsce, co wpłynęło na eksport towarów i, konsekwentnie, kondycję przewoźników. (..) Polska jako duży eksporter mocno odczuwa każdą zmianę koniunktury na kontynencie, co wprost przekłada się to na ilość pracy dla firm transportowych. Duże znaczenie może mieć także ukształtowanie się kursu PLN do Euro. Wysoki kurs oznacza znaczne zyski polskich eksporterów i wzrost przewozów. W sytuacji niepewności oczywistym wydaje się wzrost zainteresowania stosunkowo tanimi (obecnie) używanymi ciężarówkami. Oznaczają one znacznie mniejsze koszty operacyjne, niż samochody nowe przy wykonywaniu tej samej pracy. Rozwój rynku pojazdów używanych kosztem nowych obserwowany był już m.in. po kryzysie ekonomicznym z lat 2007-2008. Wzrost popytu na kilkuletnie samochody zapewne powstrzyma obserwowane ostatnio duże spadki wartości rynkowej. Efekt ten wzmocni co raz mniejsza dostępność używanych ciężarówek w kolejnych latach ze względu ograniczony popyt na nowe. Taka sytuacja może potrwać kilka najbliższych lat. Duże straty producentów ciężarówek wynikające z braku sprzedaży mogą powstrzymać rozwój badań i prac nad nowymi źródłami napędu. Oznacza to problemy ze spełnieniem bardzo wyśrubowanych europejskich limitów emisji CO2 zaplanowanych na kolejne lata. Niezbędna wydaje się rewizja planów w tym zakresie. W innym przypadku koszty zostaną przerzucone na przewoźników, co gwarantuje wzrost cen nowych ciężarówek i dodatkowo opóźni odbudowę rynku.
Marcin Kardas / Eurotax
Rejestracje nowych pojazdów ciężarowych o DMC pow. 3,5 tony I połowa 2020
| Marka | w roku 2020 | udział | w roku 2019 | udział | zmiana |
| DAF | 1814 | 22,29% | 3605 | 21,48% | -49,7% |
| MAN | 1841 | 17,59% | 2907 | 17,32% | -50,8% |
| VOLVO | 1305 | 16,4% | 2398 | 14,29% | -45,6% |
| MAN | 517 | 14,95% | 926 | 15,89% | -44,2% |
| SCANIA | 1266 | 15,56% | 3661 | 21,81% | -65,4% |
| MERCEDES BENZ | 1131 | 13,9% | 2538 | 15,12% | -55,4% |
| IVECO | 658 | 8,09% | 781 | 4,65% | -15,7% |
| RENAULT | 379 | 4,66% | 749 | 4,46% | -49,4 % |
Źródło PZPM na podstawie CEP (MSW)
Rejestracje nowych ciągników ciężarowych o DMC pow. 3,5 tony I połowa 2020
| Marka | w roku 2020 | udział | w roku 2019 | udział | zmiana |
| DAF | 1505 | 26,86% | 3133 | 24,88% | -52% |
| VOLVO | 1050 | 18,74% | 1981 | 15,73% | -47% |
| SCANIA | 989 | 17,65% | 3058 | 24,28% | -67,7% |
| MAN | 919 | 16,40% | 1921 | 15,25% | -52,2% |
| MERCEDES-BENZ | 631 | 11,26% | 1812 | 14,39% | -65,2% |
| RENAULT | 273 | 4,87% | 561 | 4,45% | -51,3% |
| IVECO | 184 | 3,28% | 125 | 0,99% | 47,2% |
| FORD TRUCKS | 45 | 0,80% | 0 | 0,00% |
| Marka | w roku 2020 | udział | w roku 2019 | udział | zmiana |
| SCHMITZ CARGOBULL | 1345 | 21,92% | 3350 | 26,38% | -59,9% |
| KRONE | 1141 | 18,6% | 2509 | 19,76% | -54,5% |
| WIELTON | 853 | 13,9% | 1748 | 13,76% | -51,2% |
| KOGEL | 496 | 8,08% | 1017 | 8,01% | -51,2% |
| BODEX | 289 | 4,71% | 337 | 2,65% | -14,2% |
| SCHWARZMUELLER | 233 | 3,8% | 364 | 2,87% | -36% |
| KAESSBOHRER | 208 | 3,39% | 486 | 3,83% | -57,2% |
| KEMPF | 182 | 2,97% | 235 | 1,85% | -22,6% |
| ZASŁAW | 144 | 2,35% | 205 | 1,61% | -29,8% |
| INTER CARS - FEBER | 101 | 1,65% | 181 | 1,43% | -44,2% |
| FLIEGL | 86 | 1,4% | 132 | 1,04% | -34,8% |
| FFB FELDBINDER | 85 | 1,39% | 126 | 0,99% | -32,5% |
| STAS | 64 | 1,04% | 89 | 0,70% | -28,1% |
| MAGYAR | 60 | 0,98% | 64 | 0,5% | -6,3% |
| PRO-WAM | 57 | 0,93% | 51 | 0,40% | 11,8 % |
| BERGER | 54 | 0,88% | 255 | 2,01% | -78,8% |
| MEGA | 47 | 0,77% | 152 | 1,20% | -69,1% |
| CIMC | 44 | 0,72 | 186 | 1,46% | -76,3% |
| SPITZER | 41 | 0,67% | 51 | 0,4% | -19,6% |
| BENALU | 27 | 0,52% | 51 | 0,46% | -47,1% |
| GRAS | 17 | 0,47% | 28 | 0,41% | -39,3% |
Źródło PZPM na podstawie CEP (MSW)
Rejestracje nowych pojazdów dostawczych o DMC pow. 3,5 tony I połowa 2020
| Marka | w roku 2020 | udział | w roku 2019 | udział | zmiana |
| RENAULT | 3415 | 13,87 | 5117 | 14,59% | -33,3% |
| FORD | 3309 | 13,44% | 4551 | 12,98% | -27,3% |
| FIAT | 3172 | 12,88% | 5312 | 15,15% | -40,3% |
| MERCEDES-BENZ | 2834 | 11,51% | 3286 | 9,37% | -13,8% |
| VOLKSWAGEN | 2115 | 8,59% | 3814 | 10,88% | -44,5% |
| PEUGEOT | 2039 | 8,28% | 2858 | 8,15% | -28,7% |
| IVECO | 1921 | 7,8% | 2636 | 7,52% | -27,1% |
| CITROEN | 1374 | 5,58% | 1912 | 5,45% | -28,1% |
| OPEL | 1314 | 5,34% | 1832 | 5,23% | -28,3% |
| TOYOTA | 1165 | 4,73% | 890 | 2,54% | 30,9% |
| DACIA | 507 | 2,06% | 1205 | 3,44% | -57,9% |
| MAN | 371 | 1,51% | 362 | 1,09% | 2,5% |
| MITSUBISHI | 175 | 0,71% | 130 | 0,37% | 34,6% |
| NISSAN | 152 | 0,62% | 176 | 0,50% | -13,6% |
| SKODA | 150 | 0,61% | 206 | 0,59% | -27,2% |
Źródło PZPM na podstawie CEP (MSW)
Sprawdź ceny rynkowe:
Co kwartał e-Route Expert na Twoim biurku
Przewodnik e-Route Expert to pierwszy w Polsce drukowany kwartalnik, który bezpłatnie trafia drogą pocztową do firm branży transportowej w całym kraju. Jego uniwersalne i bardzo analityczne treści sprawiają, że stanowi on doskonałe kompendium wiedzy na temat rynku pojazdów użytkowych i towarzyszy czytelnikowi nie przez tydzień, czy miesiąc, ale przez cały cykl wydawniczy, czyli 90 dni. Na jego łamach prezentujemy najciekawsze materiały publikowane w elektronicznym magazynie e-Route Pojazdy Użytkowe, jak również aktualne zestawienia punktów dealersko-serwisowych czołowych importerów pojazdów ciężarowych, katalogowe zestawienia opon jak i silników EURO6 oraz olei silnikowych. Wszystko wydane na wysokiej klasy papierze, w formacie A4.
tematy numeru: Otwarcie sieci sprzedaży Ford Trucks w Polsce / Master Truck to nie tylko ciężarówki / Raport sprzedaży pojazdów użytkowych / Scania AXL
Zima 2020
styczeń - marzec
tematy numeru: Otwarcie sieci sprzedaży Ford Trucks w Polsce / Master Truck to nie tylko ciężarówki / Raport sprzedaży pojazdów użytkowych / Scania AXL
Jesień 2019
październik - styczeń
tematy numeru:
Renault Truck edycja T High 1894 / Podsumowanie sprzedaży za III kwartał 2019. IVECO wprowadza na rynek model S-Way.
Lato 2019
lipiec - październik
tematy numeru:
Nowości Renault Trucks na 2019 /
Podsumowanie sprzedaży za I kwartał 2019.
Wiosna 2019
maj - lipiec
Nowy MAN TGX - prezentacja
Oto pierwsze zdjęcia najnowszego modelu MANa TGX.
Volvo Trucks - Wieża
Tak Volvo Trucks wprowadza na rynek cztery nowe modele ciężarówek.
Testy zderzeniowe kabiny Scania
Warto zobaczyć jak Scania bada wytrzymałość swoich samochodów.
Dwusetny DAF
Flota firmy Maszoński Logistic liczy ponad 400 charakterystycznych czarnych pojazdów. Niedawno dołączył do nich 200. DAF!